Что (кто) такое ojo de buey - определение
![En el momento de su máxima intensidad, la [[ventisca de Norteamérica de 2006]] presentó una estructura similar a un ojo (visto aquí al este de la [[península de Delmarva]]).](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/GreatBlizzardof2006.jpg?width=200 "En el momento de su máxima intensidad, la [[ventisca de Norteamérica de 2006]] presentó una estructura similar a un ojo (visto aquí al este de la [[península de Delmarva]]).")
![Normalmente, el ojo se detecta fácilmente con el [[radar meteorológico]]. El ojo de [[huracán Andrew]] se nota claramente en esta imagen de radar del sur de [[Florida]].](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/HurricaneAndrewFLRADAR.png?width=200 "Normalmente, el ojo se detecta fácilmente con el [[radar meteorológico]]. El ojo de [[huracán Andrew]] se nota claramente en esta imagen de radar del sur de [[Florida]].")
![temporada de tifones de 1997 en el Pacífico]] que exhibe paredes del ojo interna y externa durante un ''ciclo de reemplazo de la pared''.](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Typhoon amber (1997) concentric eyewalls.gif?width=200 "temporada de tifones de 1997 en el Pacífico]] que exhibe paredes del ojo interna y externa durante un ''ciclo de reemplazo de la pared''.")
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Los ojos de buey son ventanillas en forma de orificios circulares practicados en las mamparas exteriores de los barcos, cámaras industriales, aviones, edificios y también en algunas naves espaciales. Por lo general se las asocia con la construcción náutica.
En el medio terrestre se los usa para proveer de ventilación e iluminación, y en el espacio como en aeronáutica para proveer un medio de visualizar el entorno exterior.
Su forma circular no es un mero capricho, ya que sirve para disminuir las tensiones longitudinales y transversales estructurales producto de vibraciones que recorren el casco y contribuir a la resistencia, ya que estando próximos a la cubierta principal son propensos a recibir golpes de mar de mucha violencia o bien por esfuerzos tensionales originados por vibraciones producidas durante la marcha del vehículo. Las grandes estructuras construidas en metal como puentes, voladizos o refuerzos también presentan orificios circulares con el mismo fin de liberar y distribuir las tensiones de esfuerzo originadas por transmisiones de energía mecánica a cinética.
Los ojos de buey pueden ser fijos, es decir, sin posibilidades de abrirse; o bien con portillos accionados con dos cierres, uno de vidrio reforzado y otro mediante una tapa metálica que provee estanqueidad en caso de rotura del cristal.
Realmente la denominación "ojo de buey" se refiere, en arquitectura, a ventanas circulares; en los barcos se denominan "portillos", aunque el uso popular haya sido de "ojo de buey" la denominación marinera es "portillo". Los aviones los usan en forma ovalada.
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